Ya iba siendo hora. Hora de dejar atrás los papeles eternos, las excusas técnicas y los “está en trámite” para pasar, por fin, a los hechos. La presentación del proyecto de regeneración de Miramar y de la nueva ermita del Carmen no es solo una buena noticia: es un pequeño alivio colectivo para una ciudad que llevaba demasiado tiempo esperando.
Ceuta ha cerrado FITUR con un balance que desde las instituciones se califica como “muy positivo” y con una supuesta hoja de ruta turística para los próximos años. Fotos, reuniones y buenas palabras no han faltado. Nadie duda de que se ha trabajado, ni de que había ganas de vender Ceuta al mundo. Hasta ahí, todo correcto.
El reciente descarrilamiento del tren de Iryo ha dejado un rastro de preguntas y, sobre todo, de indignación. Según las primeras investigaciones, una fractura de carril podría ser la causa principal, y no podemos quedarnos de brazos cruzados mientras se juegan vidas humanas. Este accidente no es solo un fallo técnico: es el reflejo de un gobierno que parece navegar entre la improvisación y la negligencia.
Salir a trabajar de noche no debería ser un acto de valentía, pero para muchos taxistas lo es. Cada turno nocturno implica una dosis extra de miedo, de estar alerta, de mirar por el retrovisor más de lo normal. Y no hablamos de un capricho ni de una exageración: hablamos de personas que están ofreciendo un servicio público esencial mientras se juegan la seguridad.
Que el Hospital Universitario de Ceuta abra su salón de actos para hablar de seguridad no es un trámite más: es una declaración de intenciones. La presentación del Plan de Seguridad de Secoex, en un acto organizado por INGESA, pone sobre la mesa algo tan básico como necesario: cuidar a quienes cuidan y a quienes acuden a ser cuidados.
