La Capitanía Marítima de Ceuta ha ordenado este jueves la retención del buque Tony Stark, con bandera de Antigua y Barbuda, tras un vertido de fuel oíl estimado en una tonelada y generado durante una operación de bunkering (toma de combustible desde una gabarra en zona de fondeo).
La Capitanía Marítima de Ceuta ha ordenado este jueves la retención del buque Tony Stark, con bandera de Antigua y Barbuda, tras un vertido de fuel oíl estimado en una tonelada y generado durante una operación de bunkering (toma de combustible desde una gabarra en zona de fondeo).
Según ha informado la Delegación del Gobierno, el capitán marítimo, Francisco Sierra, ha activado el Plan Marítimo Nacional en situación 1 (riesgo de que el vertido llegue a la costa) y en coordinación con la Autoridad Portuaria y el Centro Zonal de Tarifa Tráfico (Cádiz) está dirigiendo la emergencia.
El mercante, construido en el año 1993, de 146 metros de eslora y 26 metros de manga, ha llegado al puerto de Ceuta procedente del puerto italiano de Manfredonia.
La Salvamar Atria, con base en Ceuta, de Salvamento Marítimo y los medios de la empresa Ecoceuta han extendido una barrera de contención en la popa del buque que ahora ya se está retirando.
También se está llevando a cabo por parte de inspectores de Capitanía una inspección dentro del PSC MoU (inspección a buques de bandera extranjera) para aclarar lo sucedido.
Una vez retenido el buque y valorada la situación, en los próximos días Capitanía abrirá expediente sancionador y establecerá una garantía antes de permitir que reemprenda la travesía.
