La asociación Verdemar Ecologistas en Acción ha pedido a Capitanía Marítima más control sobre las entradas de buques peligrosos en el puerto de Ceuta.
La asociación Verdemar Ecologistas en Acción ha pedido a Capitanía Marítima más control sobre las entradas de buques peligrosos en el puerto de Ceuta.
En un comunicado, Verdemar denuncia que aunque el buque petrolero está detenido, Verdemar Ecologistas en Acción pide “mano dura” y más inspecciones en el puerto de la ciudad autónoma. El Puerto de Ceuta no se caracteriza por realizar inspecciones de inspección, que serían tan necesarias para asegurar que los buque cumplen los requisitos de seguridad, protección del Medio Ambiente.
Ceuta debe ponerse al nivel del puerto de Algeciras, que aparece a la cabeza de las inspecciones de buques, siendo el puerto con mayor número de inspecciones de España.
Estos buques de pabellón extranjero que hacen escala en nuestros puertos tienen muchas deficiencias y navegan incumpliendo el Memorando de Paris, buques de bandera de conveniencia que siempre tienen un perfil de “riesgo alto” y se deberían inspeccionar cada 5 ó 6 meses.
Las grietas en el tanque de combustible del buque petrolero K ONSET son deformaciones estructurales de buque y están provocando un vertido de fuel oil al mar sin que nadie haya dado datos de las toneladas que se han vertido a esta parte del Estrecho de Gibraltar.
El petrolero K ONSET con bandera de Liberia de 127 de eslora y 20 de manga, construido en 2006, de 12902 toneladas, ha derramado fuel marino en el Estrecho de Gibraltar y no sabemos cuántos hidrocarburos tenía en su interior, ni las toneladas que han vertido y por dónde circula la mancha .