El pasado febrero, el precio medio de los turismos de ocasión (VO) cayó en Ceuta un 7,14% y subió en Melilla un 7,16% con relación al mismo mes del año pasado, con un coste de 8.239 euros en la primera y 7.753 en la segunda frente a 10.571 euros de la media nacional que descendió el 4,7% en términos anuales. No obstante, este precio está distorsionado por las unidades de kilómetro cero o la reventa de coches procedentes de las empresas de alquiler y de renting.
Un reciente estudio de precios realizado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) en 50 estaciones de carga rápida repartidas en las principales autovías revela el elevado coste de la electricidad en algunas de ellas. Un significativo obstáculo a la movilidad eléctrica que viene a sumarse a otra barrera: la escasez de estaciones públicas de recarga fuera de las ciudades y las grandes autovías.
Ceuta es actualmente el único territorio de la geografía española que durante 2020 no produjo energía renovable al no contar con ninguna planta de generación verde instalada en la ciudad autónoma, según los datos recogidos en el Avance del informe del sistema eléctrico español 2020 que Red Eléctrica de España (REE) ha presentado en un acto celebrado hoy en el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.
La Ciudad, a través de PROCESA, ha participado hoy en una reunión técnica de trabajo propuesta por la Comunidad Valenciana en materia de medidas antifraude y lucha contra la corrupción de las operaciones cofinanciadas con fondos europeos.
Con motivo de la nueva convocatoria abierta para 'startups', Ceuta Open Future, iniciativa promovida por la Ciudad a través de Procesa y Telefónica, ha lanzado su II Open Day Virtual, previsto para el próximo martes, día 9, de 10.00 a 12.00 horas.
